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如果说航空母舰是中国海军吨位最大的舰艇，那东海舰队某水警区的遥控扫雷艇就是海军最小的作战舰艇，但它们担负的任务却不容小觑。
“在海上，所有舰艇见到扫雷艇都要鸣笛致敬，大家都知道它们是‘开路先锋’和‘敢死队’！”某水警区政委金毅说。
海军首批士官艇长
长江口是某水警区扫雷舰大队的任务区，这里是我国内陆11个省市的出海大通道。“繁忙时，长江口的船只密密麻麻，连江面都看不见。”大队士官艇长阚金海说。
长江口水道一旦遭遇水雷封锁，将对上海和全国经济带来严重破坏。因此，海军将最先进的遥控扫雷艇装备在这里。新型遥控扫雷艇安全系数高、自动化程度高，可遥控进入雷区。
“新装备使扫雷能力大幅提升，但也带来了新问题。”水警区司令员李玉杰说。原来，遥控扫雷艇级别太低，干部艇长交流频繁，有的任职只有几个月就因晋升而调离，艇长留不住严重影响遥控扫雷艇战斗力的生成。为此，扫雷舰大队调研后，决定从士官中遴选尖子担任艇长。
这群“小兵”担大任的士官艇长被称赞为“有勇有谋”。在一次试航时，士官艇长夏金松发现柴油机转速不稳定，于是坚决请示取消出航计划。经检修，他和厂方的技术人员最终发现柴油机里的一个调压器损坏了。这件事，让敢于较真的夏金松赢得了船厂师傅的尊敬。
今年春天，上级要求某艇北上某海域执行单艇远航试验，夏金松接到任务后，从途经航道水深、后勤补给、狭窄航道防碰撞、夜间航行安全警戒等方面进行论证，开辟了一条小艇航渡新路线。这位士官艇长带领某扫雷艇安全往返26昼夜，总航行超过1500海里，圆满完成任务，创造了海军百吨以下小艇单次航行的新纪录。
近年来，士官艇长们还编写了《某型遥控扫雷艇训练与考核大纲》、《全艇部署表》等全套训练文书，它们成为海军遥控扫雷艇训练文书范本，受到了海军专家组的高度评价。
由“班长”向“艇长”转变
扫雷艇虽小，但“五脏俱全”。这些原本只需负责一个岗位的士官到小艇上担任“舰长”，开始并非一帆风顺。
担任艇长的士官都是优中选优，需经过个人申请、支部推荐、专业技术能力测试等6道关卡，最终冷青松、刘彬等几名士官脱颖而出。
三级军士长阚金海第一次学习操纵训练时，下的口令自己都听不到，遥控扫雷艇复杂的结构、繁多的专业也让他措手不及。为此，他虚心向老舰艇长请教，并系统学习了《内燃机构造与原理》、《扫雷控制系统使用与维护》、《航海学》等书籍。
这些士官艇长的业务进步很快。一次，某艇的扫雷具海训时突然出现通电间断故障，艇长王海松带领艇员翻查图纸，经过20多次通电检试，终于找到了电源控制模块的故障原因。
在他的要求下，设备工厂还对其他型号的装备进行了检查，结果发现了类似的问题，工厂很快全部更换了故障模块，彻底消除了安全隐患。
扫雷舰大队也努力帮助这些班长尽快向艇长转变。大队允许士官艇长以干部身份参加大队干部会议、支部书记培训，还邀请大队老的舰艇长、业务长与他们结对子，提高他们的实际操纵能力。
大队还请科研院所的专家教授为他们举办帆缆、信号、雷达、机电、灭雷等专业培训，并派艇员到厂家学习，让他们在车间生产组装线上了解艇上新装备的制造原理和生产过程。
如今，很多艇长和艇员对装备的熟悉程度不亚于生产厂家的技术人员。王海松用3个月时间，和战友一起编写出《操纵控制台维护检查规程》、《扫雷具检测操作规程》等多项规章，填补了该型遥控扫雷艇装备技术保障的空白。
某艇参加海军组织的实船水下爆炸抗冲击试验，艇长冷青松带领艇员在狭窄的舱底内精确布设测点53个，确保采集数据准确可靠。实爆后，大家还向专家提出23条改进意见，为后续遥控扫雷艇生产提供了科学依据。
担任艇长的士官每月享受200元舰艇长补助，这200元不多，却意味着更大的责任。某年5月，士官艇长冷青松带领全艇同志赶赴东海某海区参加扫雷实兵演练。
扫雷具顺利投放后，艇员撤离，小艇在母舰遥控操纵下，准确无误进入计划航线。然而，预定距离到了，水雷依然没有爆炸，越往前危险越大，人们的心都悬了起来。冷青松果断下令：继续前进！
突然，一声巨响，水柱冲天而起，水雷被一次性成功扫爆。这是一枚国产智能化战雷，爆炸后艇体安全、状态正常，他们填补了海军遥控扫雷史上实扫战雷的空白。
水警区扫雷舰大队大队长蒋传海介绍，这些士官艇长都掌握了航海、通信、机电等专业技能，全部一次性通过了舰艇长“全训考核”，成为合格的指挥员。
水面上盛开的“水莲花”是最好的礼物
除了参加演习试验，这些士官艇长还经受了上海APEC安保、奥运安保、世博安保等重大任务的考验。从扫雷舰大队营区的楼房上望去，就是浩浩荡荡的长江，这些士官艇长熟悉身边的这条“黄金水道”。
上海世博会前，他们将长江航道的水下目标排查了很多遍，“连河底的煤气罐都被找出来了。”艇长阚金海笑着说。
然而，最惊险的还是执行扫雷任务。一年6月，正在海上执行训练任务的水警区某扫雷舰接到上级命令，立即开赴该海域执行扫雷任务。
到达指定海区后，两艘遥控扫雷艇前出，成扫描阵位开始进行扇面搜索。20分钟过去了，声纳搜索到了50多个可疑目标，指挥员迅速召集水雷专业干部和全体声纳兵，逐个排查，最终确定了3个目标。
扫雷艇越来越接近目标，识别显控台已经判断出目标类型。指挥员下达一连串口令：“灭雷部署！”“准备右舷投放灭雷具！”“机器人”顺利由吊臂放入水中，一步步接近目标。
平静的水面上突然腾空而起60多米高的水柱，这枚威力大、足可将一艘万吨巨轮炸沉的水雷被成功扫除。
熟悉扫雷工作的人知道，遥控扫雷艇的工作方式是利用扫雷具产生声场、磁场触发水雷引信，从而扫爆战雷。如果几艘艇在海上能使扫雷具声磁场达到同步，可以成倍提高扫雷效率；然而一旦出现偏差，也会使声磁场产生抵消，风险不言而喻。
这些士官艇长多次进行模拟推演，反复尝试和训练，终于使遥控扫雷艇的声磁场达到了同步。
2011年8月的一天，某海域波涛汹涌，联合扫雷实兵演练在这里拉开帷幕。数艘遥控扫雷艇并肩驶入演习区域。
“声纳报告，前方进入雷区，初步判定，可能属某型智能化水雷。”母舰作战长报告。艇上的战士们明白，这型水雷是国产最先进的智能化水雷，它能自动分辨声磁信号，抗扫能力强。
很快，士官艇长们制定出3套方案，遥控扫雷艇进入雷区，5分钟后在目标区某方位发现水雷场。
“投放扫雷具！”艇长冷青松一声令下，后甲板橙色炸弹形状的某型声磁扫雷具快速入水，人员立即随快艇撤回母舰，冷青松在扫雷主控台开始遥控指挥扫雷艇。
遥控扫雷艇趟过雷场，轰隆一声巨响，水面盛开出一朵数十米高的“水莲花”，新型扫雷艇又一次成功扫爆国产智能化水雷，一条深水航道被成功打通！
“在海上，所有舰艇见到扫雷艇都要鸣笛致敬，大家都知道它们是‘开路先锋’和‘敢死队’！”某水警区政委金毅说。
海军首批士官艇长
长江口是某水警区扫雷舰大队的任务区，这里是我国内陆11个省市的出海大通道。“繁忙时，长江口的船只密密麻麻，连江面都看不见。”大队士官艇长阚金海说。
长江口水道一旦遭遇水雷封锁，将对上海和全国经济带来严重破坏。因此，海军将最先进的遥控扫雷艇装备在这里。新型遥控扫雷艇安全系数高、自动化程度高，可遥控进入雷区。
“新装备使扫雷能力大幅提升，但也带来了新问题。”水警区司令员李玉杰说。原来，遥控扫雷艇级别太低，干部艇长交流频繁，有的任职只有几个月就因晋升而调离，艇长留不住严重影响遥控扫雷艇战斗力的生成。为此，扫雷舰大队调研后，决定从士官中遴选尖子担任艇长。
这群“小兵”担大任的士官艇长被称赞为“有勇有谋”。在一次试航时，士官艇长夏金松发现柴油机转速不稳定，于是坚决请示取消出航计划。经检修，他和厂方的技术人员最终发现柴油机里的一个调压器损坏了。这件事，让敢于较真的夏金松赢得了船厂师傅的尊敬。
今年春天，上级要求某艇北上某海域执行单艇远航试验，夏金松接到任务后，从途经航道水深、后勤补给、狭窄航道防碰撞、夜间航行安全警戒等方面进行论证，开辟了一条小艇航渡新路线。这位士官艇长带领某扫雷艇安全往返26昼夜，总航行超过1500海里，圆满完成任务，创造了海军百吨以下小艇单次航行的新纪录。
近年来，士官艇长们还编写了《某型遥控扫雷艇训练与考核大纲》、《全艇部署表》等全套训练文书，它们成为海军遥控扫雷艇训练文书范本，受到了海军专家组的高度评价。
由“班长”向“艇长”转变
扫雷艇虽小，但“五脏俱全”。这些原本只需负责一个岗位的士官到小艇上担任“舰长”，开始并非一帆风顺。
担任艇长的士官都是优中选优，需经过个人申请、支部推荐、专业技术能力测试等6道关卡，最终冷青松、刘彬等几名士官脱颖而出。
三级军士长阚金海第一次学习操纵训练时，下的口令自己都听不到，遥控扫雷艇复杂的结构、繁多的专业也让他措手不及。为此，他虚心向老舰艇长请教，并系统学习了《内燃机构造与原理》、《扫雷控制系统使用与维护》、《航海学》等书籍。
这些士官艇长的业务进步很快。一次，某艇的扫雷具海训时突然出现通电间断故障，艇长王海松带领艇员翻查图纸，经过20多次通电检试，终于找到了电源控制模块的故障原因。
在他的要求下，设备工厂还对其他型号的装备进行了检查，结果发现了类似的问题，工厂很快全部更换了故障模块，彻底消除了安全隐患。
扫雷舰大队也努力帮助这些班长尽快向艇长转变。大队允许士官艇长以干部身份参加大队干部会议、支部书记培训，还邀请大队老的舰艇长、业务长与他们结对子，提高他们的实际操纵能力。
大队还请科研院所的专家教授为他们举办帆缆、信号、雷达、机电、灭雷等专业培训，并派艇员到厂家学习，让他们在车间生产组装线上了解艇上新装备的制造原理和生产过程。
如今，很多艇长和艇员对装备的熟悉程度不亚于生产厂家的技术人员。王海松用3个月时间，和战友一起编写出《操纵控制台维护检查规程》、《扫雷具检测操作规程》等多项规章，填补了该型遥控扫雷艇装备技术保障的空白。
某艇参加海军组织的实船水下爆炸抗冲击试验，艇长冷青松带领艇员在狭窄的舱底内精确布设测点53个，确保采集数据准确可靠。实爆后，大家还向专家提出23条改进意见，为后续遥控扫雷艇生产提供了科学依据。
担任艇长的士官每月享受200元舰艇长补助，这200元不多，却意味着更大的责任。某年5月，士官艇长冷青松带领全艇同志赶赴东海某海区参加扫雷实兵演练。
扫雷具顺利投放后，艇员撤离，小艇在母舰遥控操纵下，准确无误进入计划航线。然而，预定距离到了，水雷依然没有爆炸，越往前危险越大，人们的心都悬了起来。冷青松果断下令：继续前进！
突然，一声巨响，水柱冲天而起，水雷被一次性成功扫爆。这是一枚国产智能化战雷，爆炸后艇体安全、状态正常，他们填补了海军遥控扫雷史上实扫战雷的空白。
水警区扫雷舰大队大队长蒋传海介绍，这些士官艇长都掌握了航海、通信、机电等专业技能，全部一次性通过了舰艇长“全训考核”，成为合格的指挥员。
水面上盛开的“水莲花”是最好的礼物
除了参加演习试验，这些士官艇长还经受了上海APEC安保、奥运安保、世博安保等重大任务的考验。从扫雷舰大队营区的楼房上望去，就是浩浩荡荡的长江，这些士官艇长熟悉身边的这条“黄金水道”。
上海世博会前，他们将长江航道的水下目标排查了很多遍，“连河底的煤气罐都被找出来了。”艇长阚金海笑着说。
然而，最惊险的还是执行扫雷任务。一年6月，正在海上执行训练任务的水警区某扫雷舰接到上级命令，立即开赴该海域执行扫雷任务。
到达指定海区后，两艘遥控扫雷艇前出，成扫描阵位开始进行扇面搜索。20分钟过去了，声纳搜索到了50多个可疑目标，指挥员迅速召集水雷专业干部和全体声纳兵，逐个排查，最终确定了3个目标。
扫雷艇越来越接近目标，识别显控台已经判断出目标类型。指挥员下达一连串口令：“灭雷部署！”“准备右舷投放灭雷具！”“机器人”顺利由吊臂放入水中，一步步接近目标。
平静的水面上突然腾空而起60多米高的水柱，这枚威力大、足可将一艘万吨巨轮炸沉的水雷被成功扫除。
熟悉扫雷工作的人知道，遥控扫雷艇的工作方式是利用扫雷具产生声场、磁场触发水雷引信，从而扫爆战雷。如果几艘艇在海上能使扫雷具声磁场达到同步，可以成倍提高扫雷效率；然而一旦出现偏差，也会使声磁场产生抵消，风险不言而喻。
这些士官艇长多次进行模拟推演，反复尝试和训练，终于使遥控扫雷艇的声磁场达到了同步。
2011年8月的一天，某海域波涛汹涌，联合扫雷实兵演练在这里拉开帷幕。数艘遥控扫雷艇并肩驶入演习区域。
“声纳报告，前方进入雷区，初步判定，可能属某型智能化水雷。”母舰作战长报告。艇上的战士们明白，这型水雷是国产最先进的智能化水雷，它能自动分辨声磁信号，抗扫能力强。
很快，士官艇长们制定出3套方案，遥控扫雷艇进入雷区，5分钟后在目标区某方位发现水雷场。
“投放扫雷具！”艇长冷青松一声令下，后甲板橙色炸弹形状的某型声磁扫雷具快速入水，人员立即随快艇撤回母舰，冷青松在扫雷主控台开始遥控指挥扫雷艇。
遥控扫雷艇趟过雷场，轰隆一声巨响，水面盛开出一朵数十米高的“水莲花”，新型扫雷艇又一次成功扫爆国产智能化水雷，一条深水航道被成功打通！