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我国近海曾发现3枚大威力水雷 扫雷艇遥控灭雷

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如果说航空母舰是中国海军吨位最大的舰艇,那东海舰队某水警区的遥控扫雷艇就是海军最小的作战舰艇,但它们担负的任务却不容小觑。

  “在海上,所有舰艇见到扫雷艇都要鸣笛致敬,大家都知道它们是‘开路先锋’和‘敢死队’!”某水警区政委金毅说。

  海军首批士官艇长

  长江口是某水警区扫雷舰大队的任务区,这里是我国内陆11个省市的出海大通道。“繁忙时,长江口的船只密密麻麻,连江面都看不见。”大队士官艇长阚金海说。

  长江口水道一旦遭遇水雷封锁,将对上海和全国经济带来严重破坏。因此,海军将最先进的遥控扫雷艇装备在这里。新型遥控扫雷艇安全系数高、自动化程度高,可遥控进入雷区。

  “新装备使扫雷能力大幅提升,但也带来了新问题。”水警区司令员李玉杰说。原来,遥控扫雷艇级别太低,干部艇长交流频繁,有的任职只有几个月就因晋升而调离,艇长留不住严重影响遥控扫雷艇战斗力的生成。为此,扫雷舰大队调研后,决定从士官中遴选尖子担任艇长。

  这群“小兵”担大任的士官艇长被称赞为“有勇有谋”。在一次试航时,士官艇长夏金松发现柴油机转速不稳定,于是坚决请示取消出航计划。经检修,他和厂方的技术人员最终发现柴油机里的一个调压器损坏了。这件事,让敢于较真的夏金松赢得了船厂师傅的尊敬。

  今年春天,上级要求某艇北上某海域执行单艇远航试验,夏金松接到任务后,从途经航道水深、后勤补给、狭窄航道防碰撞、夜间航行安全警戒等方面进行论证,开辟了一条小艇航渡新路线。这位士官艇长带领某扫雷艇安全往返26昼夜,总航行超过1500海里,圆满完成任务,创造了海军百吨以下小艇单次航行的新纪录。


  近年来,士官艇长们还编写了《某型遥控扫雷艇训练与考核大纲》、《全艇部署表》等全套训练文书,它们成为海军遥控扫雷艇训练文书范本,受到了海军专家组的高度评价。

  由“班长”向“艇长”转变

  扫雷艇虽小,但“五脏俱全”。这些原本只需负责一个岗位的士官到小艇上担任“舰长”,开始并非一帆风顺。

  担任艇长的士官都是优中选优,需经过个人申请、支部推荐、专业技术能力测试等6道关卡,最终冷青松、刘彬等几名士官脱颖而出。

  三级军士长阚金海第一次学习操纵训练时,下的口令自己都听不到,遥控扫雷艇复杂的结构、繁多的专业也让他措手不及。为此,他虚心向老舰艇长请教,并系统学习了《内燃机构造与原理》、《扫雷控制系统使用与维护》、《航海学》等书籍。

  这些士官艇长的业务进步很快。一次,某艇的扫雷具海训时突然出现通电间断故障,艇长王海松带领艇员翻查图纸,经过20多次通电检试,终于找到了电源控制模块的故障原因。

  在他的要求下,设备工厂还对其他型号的装备进行了检查,结果发现了类似的问题,工厂很快全部更换了故障模块,彻底消除了安全隐患。

  扫雷舰大队也努力帮助这些班长尽快向艇长转变。大队允许士官艇长以干部身份参加大队干部会议、支部书记培训,还邀请大队老的舰艇长、业务长与他们结对子,提高他们的实际操纵能力。

  大队还请科研院所的专家教授为他们举办帆缆、信号、雷达、机电、灭雷等专业培训,并派艇员到厂家学习,让他们在车间生产组装线上了解艇上新装备的制造原理和生产过程。


  如今,很多艇长和艇员对装备的熟悉程度不亚于生产厂家的技术人员。王海松用3个月时间,和战友一起编写出《操纵控制台维护检查规程》、《扫雷具检测操作规程》等多项规章,填补了该型遥控扫雷艇装备技术保障的空白。

  某艇参加海军组织的实船水下爆炸抗冲击试验,艇长冷青松带领艇员在狭窄的舱底内精确布设测点53个,确保采集数据准确可靠。实爆后,大家还向专家提出23条改进意见,为后续遥控扫雷艇生产提供了科学依据。

  担任艇长的士官每月享受200元舰艇长补助,这200元不多,却意味着更大的责任。某年5月,士官艇长冷青松带领全艇同志赶赴东海某海区参加扫雷实兵演练。

  扫雷具顺利投放后,艇员撤离,小艇在母舰遥控操纵下,准确无误进入计划航线。然而,预定距离到了,水雷依然没有爆炸,越往前危险越大,人们的心都悬了起来。冷青松果断下令:继续前进!

  突然,一声巨响,水柱冲天而起,水雷被一次性成功扫爆。这是一枚国产智能化战雷,爆炸后艇体安全、状态正常,他们填补了海军遥控扫雷史上实扫战雷的空白。

  水警区扫雷舰大队大队长蒋传海介绍,这些士官艇长都掌握了航海、通信、机电等专业技能,全部一次性通过了舰艇长“全训考核”,成为合格的指挥员。

  水面上盛开的“水莲花”是最好的礼物

  除了参加演习试验,这些士官艇长还经受了上海APEC安保、奥运安保、世博安保等重大任务的考验。从扫雷舰大队营区的楼房上望去,就是浩浩荡荡的长江,这些士官艇长熟悉身边的这条“黄金水道”。


  上海世博会前,他们将长江航道的水下目标排查了很多遍,“连河底的煤气罐都被找出来了。”艇长阚金海笑着说。

  然而,最惊险的还是执行扫雷任务。一年6月,正在海上执行训练任务的水警区某扫雷舰接到上级命令,立即开赴该海域执行扫雷任务。

  到达指定海区后,两艘遥控扫雷艇前出,成扫描阵位开始进行扇面搜索。20分钟过去了,声纳搜索到了50多个可疑目标,指挥员迅速召集水雷专业干部和全体声纳兵,逐个排查,最终确定了3个目标。

  扫雷艇越来越接近目标,识别显控台已经判断出目标类型。指挥员下达一连串口令:“灭雷部署!”“准备右舷投放灭雷具!”“机器人”顺利由吊臂放入水中,一步步接近目标。

  平静的水面上突然腾空而起60多米高的水柱,这枚威力大、足可将一艘万吨巨轮炸沉的水雷被成功扫除。

  熟悉扫雷工作的人知道,遥控扫雷艇的工作方式是利用扫雷具产生声场、磁场触发水雷引信,从而扫爆战雷。如果几艘艇在海上能使扫雷具声磁场达到同步,可以成倍提高扫雷效率;然而一旦出现偏差,也会使声磁场产生抵消,风险不言而喻。

  这些士官艇长多次进行模拟推演,反复尝试和训练,终于使遥控扫雷艇的声磁场达到了同步。


  2011年8月的一天,某海域波涛汹涌,联合扫雷实兵演练在这里拉开帷幕。数艘遥控扫雷艇并肩驶入演习区域。

  “声纳报告,前方进入雷区,初步判定,可能属某型智能化水雷。”母舰作战长报告。艇上的战士们明白,这型水雷是国产最先进的智能化水雷,它能自动分辨声磁信号,抗扫能力强。

  很快,士官艇长们制定出3套方案,遥控扫雷艇进入雷区,5分钟后在目标区某方位发现水雷场。

  “投放扫雷具!”艇长冷青松一声令下,后甲板橙色炸弹形状的某型声磁扫雷具快速入水,人员立即随快艇撤回母舰,冷青松在扫雷主控台开始遥控指挥扫雷艇。

  遥控扫雷艇趟过雷场,轰隆一声巨响,水面盛开出一朵数十米高的“水莲花”,新型扫雷艇又一次成功扫爆国产智能化水雷,一条深水航道被成功打通!

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